چگونه درجه یک بودن روغن موتور را متوجه شویم؟

الا بودن شاخص گران
پایداری در مساوی اکسیداسیون
پایین بودن فراریت Low Volality
نقطه ریزش زیر Low Pour Point

با پروا به موارد بالا، روغن موتور تولید شده دارای ویژگی های پایین است:
مقاومت در مساوی قطعات هیوندای  تولید کف
بالا بودن شماره شاخص گرانروی
داشتن ویژگی قلیایی مناسب
پایین بودن فراریت (Low Volality)
داشتن خاصیت پاک کنندگی مناسب
نقطه ریزش ذیل (Low Pour Point)
نقطه اشتعال بالا (High Flash Point)
داشتن گرانروری (Viscosity) پسندیده برای شرایطی که به پیشه میرود.

» گرانروی Viscosity : گرانروی یا چسبندگی در صنعت روغن سازی
موضوعی بنیادی بشمار میرود و آن خاصیت مقاومت مایع در روبرو
نیرویی است که مایع را به جاری شدن ناچار میکند. گرانروی تابعی
از دماست. هر چه دما بیشتر شود٬ گرانروی کمتر می شود. بطور
خلاصه چسبندگی خاصیتی از مایعات روغن کاری است که سایش
برپایی شده بین لایه های مجاور را در توده مایع در حال جریان نشان
میدهد. این سایش را سایش بین مایعی Fluid Friction می نامند٬
که میزان برشی را که در وسط لایه های مولکولی یک مایع به هستی
می آید٬ مشخص می کند. گرانروی روغن معمولا در دمای ۴۰ و
۱۰۰ درجه سانتیگراد اندازه گیری میشود.

» شاخص گرانروی : تغییرات گرانروی را در نشان دما با شاخص (VI)
نشان میدهند. شماره VI روغن از مقایسه با دو روغن Pennsilvenia
که حائز VI=100 و از نوع پارافینی است… و …روغن های Texas یا Gulf Coas
t که VI صفر دارند و از گونه نفتینی هستند٬ بدست می آیند. هر چه
مقدار شاخص گرانروی بزرگتر باشد٬ گرانروی روغن با تغییرات دما کمت
ر تغییر می کند که اثر کیفیت بیشتر روغن است.

» نقطه اشتعال Flash Point : درجه حرارتی است که در آن روغن به ا

ندازه ای بخار شده که به لوازم هیوندای  محض مجاورت با یک شعله به سرعت مشتعل
شود. ( این پدیده به چهره لحظه ای است و برای توسط آوردن نقطه اشتعال
از آزمایشگاه ساده ای که در یک مدرسه راهنمایی هستی دارد نیز میتوان
استفاده کرد… البته با در نظر اخذ تهویه شدن هوا!! ) نقطه اشتعال در مورد
روغن هایی با گرانروی مساوی و بنیان نفتی گوناگون ٬ متفاوت است. روغن
های پارافینی نقطه اشتعال بالاتر از دیگر گونه ها روغن دارند. برای یک روغن

با بنیاد مشخص هر چه گرانروی بیشتر باشد ٬ مشلما نقطه اشتعال نیز بالاتر
است و هر چه نقطه اشتعال و برآفروختن روغن بهم کم و بیش تر باشد٬ بهتر است.

» نقطه ریزش Pour Point : کمینه درجه ای که در آن روغن بعد از سرد شدن
تدریجی و تحت شرایط معین ٬ جاری گردد را نقطه ریزش گویند. فشار و شرایطی ک
ه روغن با آن مقابل است در نقطه ریزش آن تاثیر میگذارد و این کارایی اغلب در جهت
بالا رفتن نقطه جوش است. روغن هایی که برا ی شغل در شرایط سرد گزینش شد
ه اند باید نقطه ریزش پایینی داشته باشند. در این باره نکات ذیل قابل تامل است:

نقطه ریزش روغن کمتر از حداقل درجه گرما محیطی باشد که در آن شغل میکند.
نقطه ریزش روغن کمتر از کمینه درجه حرارت کارکرد سیستم مکانیکی باشد که در آن مصرف میشود

» ویژگی قلیایی: اکثر مواد افزودنی دارای خاصیت خنثی کردن مواد اسیدی برآمده از
احتراق و اکسیداسیون روغن می باشند. در مواقعی که احتیاج به خنثی کردن مقدار
زیادی از مواد اسیدی می باشد ( مانند روغن هایی که سوخت آنها حائز مقدار زیادی گوگرد است) باید از مواد پاک کننده ای که دارای ویژگی بازی زیادی هستند کاربرد نمود. باری اثر دادن غلظت این مواد در روغن ویژگی خنثی کنندگی آنها از عدد بازی کل Total Base Number = TBN استفاده می شود.

» پایداری در برابر اکسیداسیون : یکتا دیگر از خصوصویات مهم روغن موتور پایداری آن در برابر اکسیداسیون تحت شرایط درجه گرما بالا در کارتل و مجاورت هوا می باشد. ویران شدن روغن موتور باعث ازدیاد گرانروی آن و ایجاد ته نشست شدید خوردگی یاتاقان ها خواهد شد. در مواردی که حجم کارتل کم است سرعت ویران شدن روغن زیاد بسیار خواهد بود. به عنوان یک قاعده کلی هر چه درجه گرما عملکرد موتور افزایش یابد ٬ به روغنی با مقاومت بیشتر در برابر اکسیداسیون بیچارگی است.